FAW VERTEC （5.5噸）
「FAW VERTEC」是百分百由電力推動 「夠靜、夠定、夠力」 有別於以往同樣以環保、節能為旗號的混合能源貨車。由於純電動貨車在運行中不會排放因燃燒化石燃料所產生的空氣污染物，由此在貨車上不需安裝排氣喉，貨車在路面運行時能做到零廢氣排放，實行「治根，治本」的方案改善貨車尾排問題。而電動馬達所產生的噪音更是低於發動機的，從而大大減低路面噪音問題。市民上下班的時候，不再受到直接的路面廢氣和噪音的影響，有個更清新和寧靜的環境。
集成功率控制單元
介紹
集成功率控制單元是將驅動電機控制器、 車載充電機、 DCDC 、 智能高壓盒等以電力電子變換電路為核心的電氣設備集中佈置在一個鋁合金箱體裡, 統一設計系統電路結構. 驅動單元、控制單元、 散熱系統, 實現多功能集成, 降低產品成本, 提高系統可靠性、 方便系統佈局。
技術亮點
採用TI 公司主流DSP 作為主控芯片, 建立了良好的電機控制算法平台採用了先進的矢量控制算法, 實現了控制器對電機轉矩、 轉速的精確控製完善的各種保護功能, 提升了系統的可靠性可靈活調節控制參數, 調節車輛的操縱性能, 滿足不同路況和各種使用環境的要求. 選用了國際知名IGBT 模塊實現高效率的能量轉換一體化設計, 極大的降低成本, 簡化整車佈局車載充電機功率因數高、 諧波分量小、 工作效率高
驅動電機控制器
| 輸入電壓範圍 (dc/v) | 300-380 |
|---|---|
| 最大輸出電流(ac/a) | 420 |
| 額定輸出電流(ac/a) | 210 |
| 額定/峰值輸出功率(kW) | 40/80 |
| 效率 (%) | >98 |
| 電機控制方法 | 帶位置傳感器的矢量控制 |
| 通訊方法 | CAN 通訊 |
車載充電機
| 額定輸入電壓 (VAC) | 220 |
|---|---|
| 電壓範圍 (VAC) | 176~264 |
| 功率因數 | 0.99@220Vac,額定功率 |
| 額定輸出電壓 (V) | 320(可調) |
| 最大輸出電流 (A) | 10 |
| 最大功率 (kW) | 3.3 |
| 效率 (%) | >95 |
| 通訊方式 | CAN 通訊 |
車載DC - DC
| 輸入電壓範圍 (VDC) | 200-420 |
|---|---|
| 額定輸出電壓 (VDC) | 14.0 |
| 額定輸出電流 (A) | 100 |
| 額定/峰值輸出功率 (kW) | 1.4 |
| 穩壓精度 | 1%Vo 輸出10%-100%負載 |
| 最高效率 (%) | 92 |
| 輸出紋波 | 1%Vo 輸出10%-100%負載 |
智能高壓盒
| 最大電流測量值 (A) | 600A |
|---|---|
| 漏電檢測模塊 | 具備分級警報 |
| 附件接口配置 | 空調，PTC |
| 快充直流口 | 具備100A快充能力 |
| 通訊方式 | CAN 通訊 |
| 工作環境溫度範圍 | -30℃-55℃ |
| 儲存環境溫度範圍 | -40℃-70℃ |
| 冷卻方式 | 液冷 |
| 振動標準 | GB/T2423 |
| 重量 (kg) | 25 |
| 防護等級 | IP66 |
| 外形尺寸 (mm) | 500*360*170 |
整車控制器
介紹
- 整車控制器是電動汽車的核心控制單元 , 它負責協調各控制系統協同工作 , 為電動汽車的良好運行提供完善的控制 邏輯 。
- 採用高速的 CAN 總線網絡通信 , 可以保證整車控制噐與其他控制系統進行高速穩定的信息交互；提供故障診斷； 能量管理等，提高了整車行駛的安全性 、 舒適性。
技術亮點
- 採用高度集成和成熟穩定的汽車級微處理器
- 寬電源輸入範圍適應 12V 和 24V 電動汽車系統
- 具有大容量的非易失性存儲器
- 基於實時多任務調度的軟件結構
- 先進的能量管理和功率分配策略
- 具有輸入和輸出管腳對地 , 對電源短接和開路保護及診斷 , 具有過壓 、 過流 、 過溫、 短接和反接保護功能